春節一過，蟄伏已久的花蓮重帆協會動起來了。
行動目標是參加五月下旬的海峽盃帆船賽，賽程從基隆碧沙港到廈門，回程計畫渡過黑水溝直航澎湖，接著繞航至蘭嶼，最後讓黑潮帶我們回花蓮港。
為了這項目標，總幹事早在年前就悄悄作準備，先採購VHF和EPIRB，申辦船舶電台，準備救生艇，俾取得境外航行許可。
今天是排定Amigo上架日，雖然不是假日，會員仍到一半。
我一早從桃園出發，一路飆車，蘇花公路上疾駛時速70-80公里，對其他車輛也許不算什麼，但對我那輛15年、41萬里程的老爺車，真可謂名副其實的鞠躬盡瘁。
下午二點多抵達碼頭，弟兄們已清理艙內雜物，不久就駛離船席前往船廠。
↑駛離船席前往船廠
↑東洋船廠位於海巡檢查站旁
↑船架已在軌道上備便
↑再度重來！
三度上架失敗了。「老闆，你會不會冷？」「還好啦，習慣了。」
↑引擎已關，靠岸上的人合力拖上架。 
↑Amigo終於「騎」上船架
↑張老闆的成就喜悅全寫在臉上。已是65歲，身體仍像一條龍，他說人內外都要保持年輕，秘訣是「不憂愁」。斜坡上那艘漁是他自己的，閒來無事，常駕著它出海。「喝杯咖啡、溜溜海」他說。
↑為讓船體更穩固，張老闆再次下水。
↑利用拖曳上岸的空檔，總幹事家麟兄與港務局約定檢查期日。
↑會長笑盈盈：上架任務成功！
↑船底終於露出多采多姿的面貌。
↑傳動軸被釣線纏繞。
↑張老闆的兒子立即展開行動，不消一小時，貝類海草掉滿地。
↑接著用高壓水柱沖洗船底。**************************************************************************************
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