十年前，我將晨光號設籍花蓮港，原是計畫假日在東海岸休息時也能揚帆海上，從另一角度飽嚐東部的青山秀水，無奈花蓮港的遊艇碼頭一直在停工狀態，完工遙遙無期，晨光號只得揮別花蓮航越蘇花；現在回想，那真是一趟既美麗又驚險的旅程！
今年，我加入花蓮重帆協會，為著一嘗航行東海岸的宿願。
花蓮重帆協會所屬的亞米哥號（Amigo）帆船，她的來歷需回溯到2008年九月九日發生在花蓮外海的一起海上意外。
六十一歲的日籍山村恒朗先生，原是日本的高中化學老師，退休之後，一面實現年輕時揚帆海上的夢想，一面計畫受聘到印尼巴里島一所日僑學校擔任校長。因此，在那趟航程中，船上裝載著300多本的童書。
當天下午四點半許，Amigo航經花蓮外海時，船上的風力發電機故障，山村先生檢修時突然被斷裂的風葉片擊傷眼球，頭部也有撕裂傷，流血不止，他在日本的友人透過海事電話輾轉向花蓮港務局求救。緊急停靠後，送花蓮慈濟醫院急救，經副院長陳立光醫師、眼科醫師徐聖曜醫師、外科部孫宗伯主任等人進行緊急手術，脫離險境。
山村恒朗與家人感念花蓮縣帆友相助，更感恩慈濟醫護團隊的醫護，慨然將帆船捐給花蓮帆船協會以推動帆船運動，並請副院長陳立光醫師擔任船長。
隨後，陳副院長與花蓮帆船協會一群熱愛重帆的會員，克服層層困難，將Amigo整修並辦妥船照。
2009年陳副院長與這群維護Amigo的帆友另成立「花蓮重帆協會」，旨在推動花蓮的重型帆船活動。
如今，Amigo（意朋友）揚帆在台灣東部海上，推動她的不僅是太平洋的風，還有不止息友誼和感恩。
今年，Amigo原計畫參加五月下旬的海峽盃帆船賽，賽程從基隆碧沙港到廈門，回程計畫渡過黑水溝直航澎湖，接著繞航至蘭嶼，最後讓黑潮帶我們回花蓮港。不料，海峽盃賽期延宕，與賽的船員請好的假卻不易變更，於是，Amigo被迫變更計畫，改為繞（台）島航行。
繞（台）島航行，於5月19日自花蓮港啟航，20日泊金樽漁港，21日泊高雄港，25日泊梧棲港，27日抵碧沙港，30日參加海峽盃的繞基隆嶼比賽。爾後，Amigo因天候海象不利返航花蓮，暫停碧沙港，委請基隆帆船委員會總幹事鍾明華照顧，所有船員搭車返回花蓮，直到今天--6月19日才執行返航花蓮任務。
我因為職務纏身，不克隨Amigo繞島，但陳副院長（船長）希望會員至少參加一個航段，所以，今天，最後從碧沙港返航花蓮港的航段，我無論如何都要排除萬難尬一份。
↑Amigo繞島最後航段--從碧沙港返航花蓮港--的航跡。
↑會員胡兄與旅居紐西蘭的友人黃先生正解下主帆衣。
↑會員蕭兄是這趟航程的值班船長。
↑本會陳會長與基隆帆船委員會總幹事鍾明華。
↑Amigo未能參加本（二）屆海峽盃，殘念！
↑等候海巡檢查。
↑海巡清點船員。
↑再見！2010/6/19 上午10:15
↑本會總幹事趙兄整理纜繩。
↑來個自拍，遠處是八斗子。
↑陳會長準備大顯身手。
↑基隆嶼漸去漸遠。
↑2010/6/19 上午 11:05:27方位N25 09 15.9 E121 51 59.0航速5 kt 航向107°
Amigo引擎航行，朝鼻頭角前進。
↑經過鼻頭角的三角激浪洗禮，夥伴的狀況一一浮現；趙兄表情漸顯呆滯，「肚子怪怪的！」他勉強擠出一句話。
↑陳會長已經不行了，倚靠著桅杆繼續奮戰。
↑今兒風休假去了，Amigo在鼻頭角—三貂角間緩慢前行。
↑再來一張自拍。眺望雙溪河口、福隆基地，未見帆影。
Call福帆的詹教練，「能否外送熱便當？」
↑三貂角漸清晰。
臨近三貂角，掛念是否再遭遇三角激浪；
Call卯澳的貓船長，請他指點迷津。
「安啦！小潮，走那裡都可以。」
哇唎！那為什麼剛才在鼻頭角折騰許久？
↑2010/6/19 下午 01:58:01方位N25 00 58.5 E122 00 46.3（三貂角）航速3 kt航向157°
過了三貂角，風平浪靜，一艘漁船轟隆隆朝烏石港急駛。
↑龜山島
↑夥伴已適應搖晃，談笑風生。
蘇澳6/19 下午 07:46:50 航速5 kt 航向170° 方位N24 35 43.3 E121 55 45.0
東澳6/19 下午 09:16:17 航速5 kt 航向191° 方位N24 28 47.8 E121 53 35.1
和平6/19 下午 11:55:20 航速5 kt 航向208° 方位N24 16 58.3 E121 47 08.1
奇萊鼻6/20 上午 03:14:08 航速6 kt 航向210° 方位N24 00 40.2 E121 39 52.4
花蓮港6/20 上午 03:52:10 航速3 kt 航向351° 方位N23 58 07.8 E121 37 51.9
泊靠6/20 上午 04:18:55
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